Главным преимуществом локальной покраски авто является скорость. Работа выполняется за несколько часов, без демонтажных работ. Восстанавливается лишь дефектная часть кузовных элементов. И если такое окрашивание произведено грамотно, то цвет совпадет на 100%, и невозможно будет отличить ремонтное и заводское покрытие.

Локальную покраску автомобиля еще называют переходной или точечной. Для чего же она нужна?

Самое маленькое повреждение имеет способность разрастаться, и тем самым открывает дорогу коррозии. Поэтому очень важно устранять даже самые незначительные дефекты на: бамперах, крыльях, капотах, дверях, порогах и пр.

Преимущество окраски заключается в экономии времени и денег, потому что такая работа ниже стоимости, чем окрашивание всей машины в автосервисе.

Локальную покраску бампера или другой кузовной части, делят на два этапа:

1. Ретуширование, точечная покраска занимает немного времени, необходима при совсем незначительном дефекте в виде царапины или скола. Работа выполняется с использованием специального карандаша и кисточки на нем. Ее вставляют в крышку или в баллончик. Цвета подбираются в соответствии ЛПК автомобиля.
2. Локальную повторную окраску деталей применяют при существенном повреждении. Такие процедуры считаются серьезными, потому что проводится много манипуляций. Они отличаются уровнями и величинами объемов. Это касается подготовительных этапов элементов к окрашиванию. Здесь используют краскопульт и компрессор.

Алгоритм проведения работ

1. Автомобиль тщательно моется, потому что за счет такой подготовки, поверхность более чем на 90% влияет на качественный ремонт. Подбирается тон и цвет. За счет цветового веера можно подобрать необходимые тона. А если знать номер цвета своего автомобиля, то его легко будет найти, используя компьютерную программу, но подбор красок и тонов требует особых навыков и умений.
2. Проводят обезжиривание поврежденных мест уайт-спиритом или специальным автомобильным растворителем. Эту операцию нельзя игнорировать, чтобы масляные частички от технических составов не спровоцировали дефекты околокрасочного слоя.
3. Зачищают старое лакокрасочное покрытие, потому что под ним может находиться влага с ржавчиной.
4. Дефекты обрабатывают шпаклевкой, для создания ровной поверхности и удаления небольших вмятин.
5. Затем проводят нанесение базового бесцветного слоя, без пигмента. Слой прозрачный, похож на автокраску «металлика». Именно такая база помогает плавной покраске. Высыхает она быстро.
6. Далее деталь окрашивают локальной краской.

С плавными окрашиваниями или переходами применяют приемы, практически скрытые. Этот этап проведения локальной покраски бампера или другой детали, где идет работа по совмещению старых заводских и новых ЛКП.

В любом кузове есть ЛКП, и поэтому переход с границей должен быть таким же. И главное условие в том, чтобы они совпали. Методы покраски применяются к разным кузовным частям. Лак используют для переходов, с последующей полировкой. Поэтому зона полировки не видима.

Покраской с переходами пользуются при:

• выцветании оригинального покрытия или износе;
• дефектах на крупных частях;
• сложном подборе тонов для окраски капота, крыши, дверей.

При частичном окрашивании, для безупречных результатов необходимо выполнять переход на соседний элемент. Даже если колорист в сервисе подберет тон с имеющейся краской по программе с точным кодом, специалист должен правильно выполнять нажим с распылением.

Переходами пользуются часто на изгибе дверей, крыльях, ребрах капоте либо кузове. Обычно окрашивание дверей производят до молдингов и делают переход. В пазах могут оставаться видимые границы и напыл.

Расчитать примерные цены работ по покраске авто Вы можете самостоятельно здесь - калькулятор, позвонив нам по телефону или прислав нам фотографии по почте.

Покраска автомобиля СПБ - наше основное направление и призвание.

Не стесняйтесь позвонить нам по телефону 8(812)209-46-62 или 8(965)797-33-24 и задавать нам интересующие Вас вопросы!