Опытные автолюбители знают, что при эксплуатации авто никто не застрахован от неприятных ситуаций, требующих ремонт или покраски транспортного средства. Можно, конечно же, попытаться самостоятельно подкрасить свою ласточку, но как это сделать, чтобы не оставалось потеков, знает далеко не каждый владелец авто. Иногда даже профессиональный маляр может не справиться с этим нелегким делом и немножко наследить. Как сделать, чтобы этого не произошло, и никто из посторонних даже догадаться не мог, что вы подкрашивали кузов, мы поделимся с вами своими соображениями.
В чем же сложность этого процесса и почему видны следы от покраски? Практически во всех случаях на поверхности остаются потеки тогда, когда мастер или же владелец авто наносит излишний объем краски. Не секрет, что этот процесс уж никак не назовешь легким, и важным в нем является, умеет ли мастер определить то количество краски, которое удачно удержится на поверхности капота. Ошибиться тут никак нельзя. Мы очень надеемся, что данные нами рекомендации помогут вам в этом не простом деле и у вас все получится.
- Обязательно соблюдайте дистанцию между распылителем с краской и кузовом. Помните, что самое подходящее расстояние должно быть больше 25 см.;
- Не делайте эту процедуру в спешке, иначе ничего хорошего из этого не выйдет. Не забывайте о промежуточной сушке. Поверхности нужно дать подсохнуть. Если в помещении не высокая температура воздуха, выделяйте немножко больше времени для высыхания краски.
- Такую процедуру выполняют в помещении с хорошим освещением.
- Время от времени следите за видом окрашиваемой поверхности, ведь наличие блика обязательно. Когда вы увидите глянцевую поверхность – краски уже достаточно;
- Горячую сушку покрашенного места проводят не сразу, лучше оставить авто в покое хотя бы на часок. Зимой нужно дать ему больше времени, поэтому оставьте машину на сутки, а потом приступайте к горячей сушке.
Избавляемся от образовавшихся потеков
Часто автолюбителям кажется, что если дело пошло не так, нужно хвататься за растворитель, чтобы снять краску. Это неправильное мнение, так как поступать так нельзя. Только подумайте, сколько вам нужно растворителя в этом случае и сколько тряпок вы расходуете! Но это еще не все, ведь от такого соприкосновения непременно останутся следы в виде многочисленных волокон. Кроме того от растворителя обязательно пострадает и слой грунтовки. А что же делать, спросите вы? Не паниковать – это первое. Берем обычный нагреватель и с его помощью сушим покрашенную поверхность.
Именно так, несмотря на потеки, нужно тщательно подсушить покрашенное место. Поскольку потеки немного толще от другого слоя краски, сохнуть они будут долго. Далее проверьте ногтем, высохли ли места потеков.
Хорошо просохший потек обязательно должен отвалиться после такой процедуры. Когда от него не будет даже следа, беритесь за шлифовку поверхности. В этом деле вам поможет шлифовальный выявитель, он бывает в аэрозоле. Ваша задача – распылить его в том месте, где ранее были потеки. После этого в ход пойдет наждачка, ею нужно обработать места потеков. Занимайтесь шлифованием, пока от признаков потеков не останется и следа.