Каждая марка автомобиля имеет свою специфику использования. Не является исключением и система очищения стекол. Что касается автомобилей ВАЗ, их стеклоочистители отлично выполняют свою работу в грозовой ливень, но при небольшом дожде эта функция выполняется не совсем хорошо. Причиной этому является прерывистое движение щеток. Обычная пауза в работе дворников состоит в 4 с. За это время стекло не успевает достаточно быстро покрыться влагой, а щетки работают просто по сухой поверхности. Поэтому водителю во время движения приходится регулярно включать стеклоочиститель. Особенно эта тема понятна тем, кто является владельцем автомобиля ВАЗ. Для разрешения данной проблемы необходимо предпринять следующие действия.
Сперва демонтируем с автомобиля реле стеклоочистителя. Это устройство смонтировано на кузове возле ручки для открытия капота.
Отвинчиваем колонку и снимаем крышку. Отделяем от нее плату. Внимательно ее рассматриваем. Обращаем внимание на резистор зеленого цвета, который влияет на паузу между движениями дворников (на рисунке обведен красным цветом).
Регулируя показатели сопротивления, можно изменять длительность паузы между движениями щеток. 4 секунды «отдыха» дворников регулируется резистором с показателем в 62 Ком. На моем автомобиле он показывал 45 Ком, щетки задерживались на 3 сек. Если вам нужно уменьшить паузу до 2 секунд, то резистор наставляем на 25-30 Ком. Если принято решение не менять резистор, нужно выпаять одну из ножек (креплений). При замене резистора на устройство меньшего сопротивления, старый выпаиваем, а новый прицепляем на одну ножку. Отрезаем 0,5 м двухжильного провода. Первый провод припаиваем к месту, освободившегося от ножки резистора, а другой – к освободившейся ножке резистора.
На фото заметно, что в целях изоляции на провода надета прозрачная изоляция в виде кембрика. Надеваем трубку на место стыковки и подогреваем пламенем. Трубка плавно сжимается в размере, плотно окутывая стыковку. Этот метод изоляции является более эффективным, чем применение изоленты.
На этих проводах делаем петлю для предотвращения отрыва, и вытягиваем их вместе со штатными, закрывая остальное крышкой. Садим ее на клей. При этом возможно использование термоклеевого пистолета.
Дальше используем резистор номиналом от 100 Ком. От увеличения сопротивления резистора пропорционально увеличивается задержка между движениями дворников. Итак, при 100 Ком время между движениями дворников будет колебаться в районе 10 сек, а при 200 Ком – 17 сек… После этого первый попавшийся провод соединяем припоем к центральному контакту, а другой – к крайнему (не играет роли к какому). Устройство практически готово.
Теперь реле монтируем на свое место. Резистор же устанавливаем в самое подходящее для вас место. Лично мне приглянулось место на рулевой колонке возле тумблера стеклоочистителя. Это является достаточно удобно. Ручку же взял от тумблера «восьмерочной» печки.
Наконец я добился требуемого результата. У щеток моего автомобиля интервал между размахом щетки может регулироваться в диапазоне 3-10 секунд. В будущем планирую увеличить амплитуду допустимых пауз работы щеток от 2 до 18 сек., а может и до минуты. Выше описанный процесс проводился с применением реле щеток РС-514. Это устройство наиболее часто применяется на автомобилях отечественного производства. Но если вы используете другой вид реле, это не является проблемой. Всю переработку можно сделать аналогично.
