close_icon
ул. Минеральная 13
МКЦ, авторемонт
burger_menu
ул. Минеральная 13
МКЦ, авторемонт
ico-resume Онлайн заявка ico-card Оплата картой
Ауди
БМВ
Кадиллак
Шевроле
 Ситроен
Дэу
Додж
ФИАТ
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
КИА
Лексус
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Рено
Шкода
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
Галерея работ
Скидка 15% на покраску авто

весь март 2019

Подробнее
slider-img

Вы здесь

Ремонт подвески

В основном все выпускаемые марки автомобилей Skoda производятся с подвеской независимого типа McPherson. Задняя подвеска монтируется на машины в зависимости от технических параметров и функциональных принадлежностей. На автотранспорт устанавливают заднюю подвеску балочного либо полузависимого пружинного типа.

Ремонт подвески SKODA. Независимые подвески

Независимые подвески, монтируемые на автомобили Skoda, обеспечивают:

  • ·плавность передвижения по пересеченной местности и плохому дорожному покрытию;
  • ·идеальное сцепление колес с дорожным покрытием;
  • ·удобное управление рулем;
  • ·отличные маневренные параметры;
  • ·хороший угол вхождения автомобиля в поворот.

Ремонт передней подвески SKODA

Конструктивные особенности передней подвески Skoda состоят в раздельной нагрузке на каждое колесо. Рычаги предотвращают вибрацию колес и обеспечивают езду только по вертикали. В независимых подвесках находятся пружины, стойки амортизаторов, шаровые опоры, рычаги и другие узлы.

Наиболее уязвимыми местами независимой подвески являются стойки, рычаги, пружины. При интенсивной эксплуатации автомобиля необходимо регулярно своевременно делать замену сайлент-блоков и пыльников, следить за состоянием иных узлов.

При обнаружении лишних стуков и необязательной вибрации рекомендуем обратиться за помощью в автосервис Авто-Реал. Здесь высококвалифицированные сотрудники предприятия быстро выявят поломку передней подвески, качественно и недорого ее устранят.  

Ремонт задней подвески SKODA. Зависимые подвески

Задние жесткие подвески полузависимого и зависимого типа также особенно популярны на автомобилях Skoda. В сравнении с независимыми подвесками, они проще и дешевле. Зависимые конструкции являются жесткими балками, нагружающими одновременно сразу два колеса. Полунезависимые подвески имеют вид балки торсионного типа.

В комплект автомобиля входят пружины, амортизаторы и другие детали подвески. При использовании рассматриваемых подвесок необходимо тщательно смотреть за состоянием узлов, вовремя менять изношенные сайлент-блоки, пыльники, рычаги. Поломки задней подвески определяются плохой управляемостью машиной, лишними вибрациями и стуками, непонятным перекосом кузова.

Автосервис Авто-Реал сделает замену узлов подвески или ее ремонт на высшем уровне! Заказывайте услугу прямо сейчас на нашем сайте или приезжайте к нам в СПб!

Оценка: 

Оценок: 1 (средняя 5 из 5)

.

1. Основные проблемы с подвеской

Система подрессоривания авто или так называемая подвеска (как ее привыкли называть мастера СТО и владельцы авто) несет очень важную миссию в поведении транспортного средства на дороге. Она сочетает в себе большое количество узлов, а также деталей, которые берут на себя роль звена связывающего кузовную часть авто и дорожное полотно.

Однако вследствие эксплуатации транспортное средство испытывает огромные нагрузки, а это в свою очередь приводит к различного рода неисправностям. Владельцам авто нередко приходится сталкиваться с проблемами, а именно:

  1. Передние колеса могут менять угол расположения.
  2. Рычажные детали претерпевают деформацию.
  3. Пружины выходят из строя.
  4. Опора, держащая амортизатор повреждается.

Хотелось бы отметить, что каждая из этих проблем вредит управляемости автомобиля. Водитель начинает замечать появление постороннего шума, чувствует вибрацию, отмечает неравномерный износ шин. Если вовремя не устранить такие неполадки хозяин автомобиля может попасть в неприятную ситуацию на дороге.

Стоит обратить внимание, что иногда подвеска не сразу выходит из строя, а этот процесс происходит постепенно, так что неопытный водитель и не догадывается о начале проблем. Более существенные неполадки с подвеской заметны со временем, тогда хозяин авто уже начинает ощущать дискомфорт во время вождения.

Самой банальной причиной неполадок подвески принято считать низкое качество наших дорог. Кроме того, негативно влияют на состояние узлов некачественно проведенный ремонт и установленные низкокачественные запчасти.

Если ваше авто нуждается в ремонте подвески наши мастера всегда готовы провести его на самом высоком уровне. Кстати, стоимость услуг нашего автосервиса вам непременно понравится.

2. Этапы работ

Не стоит откладывать ремонт подвески на потом, ведь это может стоить слишком дорого, а именно измеряться ценой человеческой жизни. Как только водитель станет замечать посторонние звуки, которых ранее не было слышно, а также почувствует неустойчивость транспортного средства во время развития скорости, немедленно следует отдать автомобиль в руки надежных специалистов, чтобы они устранили неисправность подвески. Ремонт подвески может понадобиться и в том случае, если владелец машины заметил повышенный износ шин.

Начальным этапом ремонта подвески считается ее диагностика, которую непременно нужно осуществить. Обычно диагностика подвески не занимает много времени, на это уходит приблизительно час.

Все этапы ремонта подвески в нашей компании выполняются с помощью современного европейского оборудования, именно поэтому клиенты получают отменный результат на выходе. Ремонтные работы по восстановлению функциональности подвески непременно должны выполняться последовательно.

Первым делом мастера берутся за осмотр некоторых элементов подвески, поэтому они тщательно изучают состояние дисков, тормозных колодок, шлангов. Затем специалист должен выполнить проверку люфта, обычно возникающего в ШРУСах. После этого мастер проверяет сайлентблоки.

Наши мастера всегда проверяют, нет ли на ходовой части трещин, не образовались ли сколы, не протекают ли опорные чаши. Кроме того, специалисты осуществляют осмотр подшипников, при необходимости проводят их замену. Более сложный ремонт подвески предусматривает замену стойки стабилизаторов, регулировку рулевой тяги, замену шаровых опор.

Выполняя ремонт подвески, наши мастера всегда берут во внимание рекомендации производителя. Ремонтные работы осуществляются при помощи современного оборудования, которое позволяет выполнять ремонт подвески на самом высоком уровне.

3. Гарантии на работы по ремонту подвески

  • Гарантия на кузовные работы: новые запчасти - 18 месяцев, б/у запчасти - 6-12 месяцев
  • Гарантия на работы: слесарные - 30 дней, электрические - 30 дней, оригинальные запчасти - 30 дней, запчасти связанные с электрооборудование, подачей топлива и системой вспрыска - гарантий нет, неоригинальные запчасти - гарантий нет. Гарантийные обязательства на работы выполняются фирмой только при предъявлении акта приемки автомобиля и техпаспорта (доверенности).
  • Гарантия на капитальный ремонт двигателя - 6 месяцев.
  • Гарантия на капитальный ремонт АКПП - 6 месяцев.
  • Гарантия на капитальный ремонт МКПП - 6 месяцев.
  • Гарантия на рулевые рейки и насосы ГУР - 2 месяца. При условии установки огининальных запчастей.

 

4. Цены на ремонт подвески

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ↓показать цены / скрыть
Замена амортизаторов 1шт от 1000-2500
Замена шаровой 1шт. от 800-2500
Замена верхнего рычага 1шт. от 1000-4000
Замена нижнего рычага 1шт. от 1000-4000
Замена подшипника ступицы 1шт. от 1200-1800
Замена втулки стабилизатора от 500-1200
Замена передней пружины от 1500-5000
Замена стабилизатора от 800-1200
Замена растяжки 1шт. от 700
Замена переднего кронштейна от 1000
Замена ступицы от 1200-2500
Замена полуоси с сальником от 1500-2500
Замена передней балки от 4000-5000
Замена опоры стоек от 800-1000
Замена стоек стабилизатора от 500-1000
Замена штанги стабилизатора от 480
Замена развального болта от 300
Замена верхнего рычага от 800-2000
Замена С.Б. нижнего рычага от 1000-2500
Регулировка подшипника от 300
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ↓показать цены / скрыть
Замена реактивных тяг от 1000-3000
Замена заднего амортизатора от 600-2000
Замена задней пружины от 800-2000
Замена подшипника от 600-3000
Замена полуоси от 1000-2500
Замена задней балки от 4500-6000
Замена С.Б. задней балки от 2000-6000
Замена втулок амортизатора -
Перепрессовка подшипника на полуоси от 1000

Указана минимальная цена на ремонт передней и задней подвески Узнать стоимость ремонта передней и задней подвески в астосервисе "Авто-Реал" по телефону 8 (812) 449-14-88.

5. Для каких моделей проводим ремонт подвески

Мы производим ремонт подвески автомобилей Skoda/Шкода всех годов выпуска, следующих моделей: Felicia (Фелиция), Favorit (Фаворит), Yeti (Йети), Citigo (Ситигоу), Superb (Суперб), Rapid (Рапид), Roomster (Румстер), Fabia (Фабия), Octavia (Октавия).

6. Ремонт подвески по маркам

Внимание! Предложение не является публичной офертой.

Данный интернет сайт содержит информацию об услугах, оказываемых ООО " Оплот" (ИНН 7804456075).Он носит исключительно информативный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Настоящий сайт https://www.auto-real.biz/ стремится обеспечить максимальную достоверность и полноту всей содержащейся на Интернет-сайте информации, однако, не дает абсолютной гарантии её достоверности и не несет ответственности за ошибки, несоответствия или неполноту информации, а также результаты её использования без предварительной консультации с сотрудником автоцентра. ООО "Оплот" вправе изменять информацию, представленную на Интернет-сайте без предварительного уведомления пользователей. Автоцентр не гарантирует непрерывную работу и обновление данного сайта. Опубликованные на Интернет-сайте материалы не носят характер консультации, оказанной автоцентром. Для получения консультаций, а также подробной информации о стоимости услуг, обращайтесь в автоцентр. Данная  оговорка регулируется и толкуется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
rewiew-img
rewiew-img
rewiew-img
rewiew-img
Юлия Шевроле, 2015

Как-то я ехала в салон красоты. Из под колес встречной машины в мое лобовое стекло что-то полетело. Скорее всего – это был камень. По всему лобовому стеклу пошла трещина. Я была просто в шоке. Мне буквально повезло, что не далеко находился автосервис Автореал, куда я и заехала. Большое спасибо мастерам, которые качественно заменили стекло. Кстати, приятно удивила цена, я думала, что будет дороже. Рабочие оперативно приступили к своей работе, и мне не пришлось долго ждать. Очень понравился сервис. В целом я осталась довольной. Спасибо.

Артур Ниссан алмера, 2008

Поскольку моя профессия напрямую связана с автомобилем, мне, как никому другому известно, что от исправности рулевого управления зависит безопасность, не только водителя, но и пассажиров. Последнее время начал замечать, что руль стал люфтить. Знакомые посоветовали заехать в автосервис Автореал, чтобы проверить рулевое управление. Огромное спасибо мастерам за качественную работу, все починили, отрегулировали. Я остался довольным. Теперь я спокоен за свою безопасность.

Иван Тойота, 2008

Из-за поломанной тормозной системы я разбил фару. Мало того, что необходимо было отремонтировать тормоза, пришлось менять еще и фару. В общем, влет был очевиден. Хорошо, что попались действительно крутые мастера, которые качественно и в сжатые сроки (для меня это было очень важно, так как намечалась командировка в другой город) сделали свою работу. Цена меня не особо волновала, главное, чтобы все было сделано быстро и качественно. Мужики справились с этой задачей на отлично. Если еще что-нибудь случится с автомобилем, обращусь только в автосервис Автореал

Антонина Опель Астра

Однажды я случайно ударила свою машину, когда передвигалась в пробке. Удар был не очень сильным, однако автомобиль все равно повредился. Я обратилась в автосервис Автореал, поскольку слышала о нем в рекламе по радио. На мое удивление, мастера вернули машине прежний вид, сделав ее как новую. Честно сказать, я не ожидала, что результат будет настолько потрясающим. Однозначно рекомендую!

Оставьте олнайн-заявку на ремонт автомобиля прямо на сайте: ico-resume Онлайн заявка