close_icon
ул. Минеральная 13
МКЦ, авторемонт
burger_menu
Ауди
БМВ
Кадиллак
Шевроле
 Ситроен
Дэу
Додж
ФИАТ
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
КИА
Лексус
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Рено
Шкода
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво

Какой антифриз не стоит использовать в охлаждающей системе. Тест свидетельствует сам за себя

Какой антифриз не стоит использовать в охлаждающей системе. Тест свидетельствует сам за себя

В СССР реализовался Тосол и автовладельцы не думали о том какой из подобрать, учитывали только температуру замерзаний. Сегодня есть много различных брендов антифриза, они имеют не только разный цвет и название, но и по классификацию и свои возможности.

По этой причине, приобретая охлаждающую смесь, нужно принимать во внимание любые технические нормы машины и настоящие свойства антифриза, а потребность экономии выходит боком. Да, приобретение недорогой жидкости не во всех случаях плохая задумка, так как основное легче поменять, но в некоторых случаях обходится два раза подумать перед тем, как решиться.

Из-за чего важно быстро заменять антифриз?

Заменять антифриз стоит в течение каждых 5 лет, а рекомендуется – раз в течение 3 лет. Главными моментами антифризов считаются вода с этиленгликолем, есть и пакет присадок, предотвращающие создание коррозийного процесса на элементах (патрубках и многом другом), которые соприкасаются с водой. Данные присадки с течением времени могут выработаться, а значит, затем металл становится ржавым.

Коррозия на ГБЦ

Вначале появляется течь, а с течением времени имеет место разрушение коррозии блока, головки мотора, радиатора, помп. К тому же понижаются рабочие свойства смеси, и она способна далее закипеть ранее чем предусматривается.

Тест на температуру закипаний

Присутствие защитного и против вспенивающейся присадки важнейший момент, однако не главный, они по крайней мере присущи в любых новейших охлаждающих смесях. Таким образом если постоянно заменять, то вы можете не бояться коррозий. По этой причине, самое главное на что стоит обратить внимание, и рекомендуется проверить самостоятельно, перед тем как заливать антифриз в механизм – температура закипания. Не соответствие указанным производителем свойствам способно сразу же приносить отрицательное влияние вашему мотору.

Температура закипания ОЖ

Прогревая в посуде охлаждающую смесь стоит проконтролировать с помощью термометра температуру для того, чтобы увидеть она закипела, и проверять не воспламеняется ли она во время испарения. Качественный антифриз не загорается, потому что это способно воспламенять патрубок, радиатор и иные детали.

Рассмотрим тестируемые бюджетные жидкости:

  1. Пилот активно закипает при 107 градусах;
  2. Сибирь – закипает при 108 градусах;
  3. Unix – закипает на 90 градусах, к тому же смесь может воспламениться, она выполнена из доступных по цене спиртов;
  4. ChemiPro – жидкость закипает при 110 градусах;
  5. Luxe – дорогой антифриз, однако закипает при 112 градусах;
  6. Lavr – закипает пример 118 градусах;
  7. Red – антифриз с картинкой волка закипает при 113 градусах;
  8. Niagara – температура закипаний около 110 градусов;
  9. CoolStream – дорогостоящий антифриз, он закипает при 111 градусах;
  10. Felix – при 112 градусах закипает.

И чтобы оказалось ясным отличие среди свежих и уже отработавших антифризов поговорим и об итогах, показавший особый ВАГовский (без замены может прослужить около 5 лет). Таким образом, смесь закипает при 102 градусах, а свежим он может закипеть при 112.

Галерея наших работ

Оставьте олнайн-заявку на ремонт автомобиля прямо на сайте: ico-resume Онлайн заявка
Пройти тест«Получите скидку на покраску автомобиля в конце опроса!»