close_icon
ул. Минеральная 13
МКЦ, авторемонт
burger_menu
Ауди
БМВ
Кадиллак
Шевроле
 Ситроен
Дэу
Додж
ФИАТ
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
КИА
Лексус
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Рено
Шкода
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво

Дергается автомобиль на горячую

Причины, из-за которых автомобиль дергается на горячую, основан от вида мотора, применяемого горючего и условий эксплуатаций. В основном виновником являются датчик мотора, вышедший из строя трамблер и иное. Кроме того, среди причин рывков на горячую бывает частичная неисправность коробки передач. В особенности, пониженный уровень масла в ней либо изношенный фрикцион. Диагностирование стоит провести побыстрее, чтобы не столкнуться с серьезными ремонтными работами.

Дергается автомобиль на горячую: причины

Причины рывков на горячую у машины, которая оснащена бензиновым мотором, бывают такие их узлы, как:

1.      Датчики мотора.

Если проследить за дерганием инжекторного автомобиля на горячую, то в основном тут причина кроется в температурном датчике. На блок управлений он поступают данные о том, что мотор еще в холодном состоянии, и отправляет команду для подачи горючего в огромном объеме чем это нужно разогретому двигателю. Иные признаки:

·        Высокий расход горючего;

·        Неправильная работа вентиляторов охлаждения (они или не подключаются на горячую, или сами по себе выключаются);

·        проблемы с подключением мотора «на горячую»;

·        во время нажатия на педаль акселератора автомобиль не реагирует, а только начинает дергаться и реветь мотор, а из выхлопных труб появляется серого или черного цвета дым.

Учтите, что указанные признаки обычно также свидетельствуют и о других неисправностях. По этой причине тут имеется лишь единственный выход из сложившейся ситуации — посмотреть нет ли в памяти ЭБУ какие-то ошибки диагностического сканера, в особенности, у датчика мотора. Если увидите, что проблемы с датчиком ОЖ, то необходимо его проверить.

В некоторых случаях “виновник” датчик положения коленчатых или распределительных валов, однако в редких случаях температурный.

2.      Трамблер.

В основном трамблер портится вследствие перегрева бегунка, окисления контакта, пробоя крышек. И если на холодную при сухих погодных условиях это не является критичным, то на горячую автомобиль уже дергается. Пробои крышек или окисления контактов появляются, в основном, из-за попадания на них воды. К примеру, если трамблер расположено низко, а автомобиль проезжает по лужам. Порча бегунка в основном имеет место из-за истирания с течением времени. Возможно. чуть треснет крышка, и через нее попадет влага. Тут стоит заменить трамблер, однако если корпус в целом состоянии, то вы можете лишь заменить провода с бегунками. В более современной инжекторной системе трамблер заменяется датчиком Холла. А значит необходимо проверить его, а в случае необходимости заменить на новенький.

Вывод

Тогда, когда автомобиль дергается на горячую, то диагностирование стоит провести от простого к трудному. В особенности, вначале проводится диагностирование датчика, высоковольтных проводов, а также трамблеров. И только после проверок деталей мотора начинаем диагностирование трансмиссии и сцеплений, если поломку не нашли. Учитывая опыт автолюбителей поиск причин, из-за которых автомобиль начал дергаться горячую, в основном виноваты только датчики мотора.

 

Галерея наших работ

Оставьте олнайн-заявку на ремонт автомобиля прямо на сайте: ico-resume Онлайн заявка
Пройти тест«Получите скидку на покраску автомобиля в конце опроса!»